Коллекция спецодежды "Железная дорога"

Из окна вагона поезда, летящего к очередной станции, мы видим людей в спецовке, обслуживающих рельсы, простукивающих шпалы. Понять каково-это – работать в любую погоду, на открытом воздухе, в стужу и под палящими лучами раскаленного солнца, пассажиру не дано. Мы плохо представляем насколько это опасный и сложный труд.

Наше комфортное передвижение обеспечивается слаженной работой многих профессионалов: от обходчиков путей, монтеров, осмотрщиков вагонов, поездных электромехаников до слесарей по ремонту подвижного состава и электромонтеров. Обходчику необходимо осмотреть каждый километр железнодорожного полотна на наличие дефектов стыков рельсов, путейцу провести ремонт железнодорожных путей, демонтировать, закрутить, открутить гайки, произвести погрузочные работы. Слесарю разобрать и отремонтировать подвижной состав «по уши» в производственной грязи.

Исходя из сложности, и порой непредсказуемости погодных условий, специфики тяжелого труда, наличия грубых загрязнений, масел и мазута, к спецодежде данной категории предъявляются особые требования:

1. Рациональный и целесообразный дизайн спецовки. Современный крой не должен сковывать движений при выполнении активной физической работы. Конструкция рабочего костюма подчиняется принципу сохранения оптимального объема и обеспечения удобства. Места наиболее подверженные механическим воздействиям усиливаются дополнительными накладками.
2. Теплообмен и сохранения тепла. Зимние рабочие костюмы для путейцев изготавливаются с двухслойной съемной подкладкой на пуговицах. В качестве утеплителя используется ватин или синтепон, что позволяет носить спецодежду как в зимний, так и в демисезонный период с ощущением тепла и комфорта. Летние спец костюмы выполняются из качественных смесовых тканей, через которые проникает максимальное количество воздуха для охлаждения тела.
3. Тщательно подобранный материал. Для пошива спецодежды железнодорожников применяются ткани высокой плотности от 260 г/м2, что является гарантией прочности и долговечности изделий. Повышенное содержание хлопка обеспечивает высокие гигиенические свойства, наличие полиэстера отвечает за прочностные характеристики и долговечность рабочей спецодежды. Присутствие специальной пропитки (МВО – масло-водоотталкивающая) препятствует проникновению влаги внутрь и способствует стойкости к профессиональным загрязнениям.
4. Цветовые решения и видимость. Условия работы на УЗ сопряжены с повышенным риском наезда на работника технических средств. Для обеспечения безопасного передвижения в вечернее и ночное время, в рабочей форме для железнодорожных специальностей используется сочетание двух контрастных цветов: синего и оранжевого. Именно это цветовое решение броское, яркое и обладает низким коэффициентом выгорания под воздействием солнечных лучей. Обязательно наличие световозвращающих полос (СВП) или ношение сигнального жилета флуоресцентного цвета, что соответствует европейскому стандарту EN471 для сигнальной одежды.

Результат

Разработанные модели спецодежды для железнодорожников наилучшим образом соответствуют их тяжелым условиям работы. Коллекция «Железная дорога» комфортно носится, отличается высокой степенью прочности и практичности, чем и завоевала армию преданных поклонников.